Fransız girişim Velvet, hızlı tren hatlarında SNCF'ye rakip oluyor

Fransa'nın yüksek hızlı demiryolu ağı, kalkış panolarında yakında yeni bir isme kavuşabilir; zira yerli bir girişim, devlet şirketi SNCF'ye rakip olmaya hazırlanıyor.Eski bir SNCF yöneticisi tarafından kurulan Velvet, Paris'i Bordeaux, Nantes ve Angers gibi kentlerle birbirine bağlayan hatlarda yüksek hızlı tren işletmek üzere ilk lisansı aldığını ve seferlerin 2028'den itibaren başlamasının planlandığını söylüyor.Şirket internet sitesinde, Paris ile Fransa'nın Atlas Okyanusu kıyısındaki destinasyonlar arasında, doğrudan yolculuk süresi ortalama iki saat olan hatlara 10 milyon koltuk eklemek istediğini belirtiyor.Yolcular için bu, ülkenin en yoğun demiryolu hatlarından bazılarında daha fazla seçenek ve muhtemelen daha rekabetçi bilet fiyatları anlamına gelebilir.Fransa Ulaştırma Bakanlığı'ndan ilk onayı almayı başarmış olsa da Velvet'in faaliyete geçmeden önce ülkenin demiryolu düzenleyici kurumundan güvenlik sertifikası alması gerekiyor.Fransa'da yolcu demiryolu pazarı, AB'nin piyasa serbestleştirme çabalarının bir parçası olarak 2020 yılında rekabete açıldı; ancak SNCF tartışmasız biçimde hâlâ baskın işletmeci konumunda.Velvet, bu tabloyu değiştirmeyi uman birkaç rakipten biri; Fransız girişim Le Train'in yanı sıra İspanya'dan Renfe ve İtalya'dan Trenitalia ile birlikte geliyor. Trenitalia ayrıca Paris-Londra hattında Eurostar ile rekabet etmeyi planlıyor.Velvet'in başkanı ve eski bir SNCF yöneticisi olan Rachel Picard, yeni lisansın trenlerin, personelin ve operasyonların hazırlanması yolunda "önemli bir adım" olduğunu söyledi.Şirket, bir Fransız yatırım fonundan 1 milyar euro topladı; bunun büyük bölümü, SNCF'nin de filoya katmaya hazırlandığı yeni nesil Avelia Horizon modelinden Alstom'dan 12 tren satın almak için kullanılacak.