Elektrikli otomobillerde hızlı şarj konusunda Çinli üreticiler rakiplerinin oldukça önünde bulunuyor. Batılı üreticiler 600 kW seviyesini aşmaya hazırlanırken ve 750 kW'lık şarj cihazlarının kullanıma sunulması planlanırken, BYD ve Geely gibi Çinli şirketler binek otomobiller için 1.000 kW sınırını çoktan geride bıraktı. İki şirket şimdi şarj hızında birbirini geçmeye çalışıyor.
Ancak bu denli yüksek güçlerle sık sık şarj yapmak, elektrikli otomobillerin en önemli bileşeni olan bataryaların uzun vadeli sağlığı açısından soru işaretleri oluşturuyor. Batarya üreticileri bu nedenle yüksek şarj hızları ile uzun kullanım ömrü arasında bir denge kurmaya çalışıyor. Şarj gücünü aşırı yükseltmek, bataryanın daha hızlı yıpranmasına yol açabiliyor.
