AA muhabirinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü verilerinden yaptığı derlemeye göre, Genel Müdürlüğün sorumluluğunda bulunan ve ağır yük taşımacılığının yoğun olduğu kara yollarının (otoyol, devlet yolu, il yolu) uzun mesafeli yüksek iniş eğimli kesimlerinde kaçış rampası kullanılıyor.
Bu uygulama, uygun vites değişikliğinin doğru zaman ve yerde yapılmaması, aşırı yükleme, mekanik arızalar, fren sisteminin doğru kullanılmaması gibi sebeplerle fren kontrolünü yitiren yükü ağır taşıtların trafik koridorundan ayrılarak izole edilmelerini ve kontrollü bir şekilde durdurulmalarını sağlayarak can ve mal kayıplı kazaların önüne geçilmesine imkan tanıyor.
Yalnızca çekici ve kamyonlar değil, iniş eğiminde hızını azaltma ya da fren yapma kabiliyetini yitirmiş bütün taşıtlar kaçış rampalarından yararlanabiliyor.
