Bütün Anadolu, bütün Orta Asya, bütün Arap Yarım Adası, bunların hepsi İstanbul'un doğusuna uçacaksanız, doğu-batı pistinden havalanacaksınız. Hem taksi yollarında hem de uçağın havalandıktan sonra doğuya yönlenmesi ile ciddi bir yakıt ve zaman tasarrufu olacak. Uçak kalkınca yoluna devam edecek.
Çalışmaların devamı gelecek, 3 tane kuzey-güney yönündeki pistin doğusuna doğru 2 tane daha pist yapacağız, 5 ana pist olacak, 2 yedek pist var, bir tane daha kuzey-güney yedek pisti yapacağız, bir de doğu-batı yönünde ana pist yapacağız. 6 tane ana pisti ve 3 tane yedek pist olacak. Burası bitince 9 tane olacak.
Doğu istikametinde 15 dakikada bir uçağı havaya kaldıracağız, Cumhurbaşkanımız ne zaman müsait olursa onun kalkış talimatını verecek. O yolcularımızı da uğurlayacağız. Bugün İstanbul Havalimanı'nı tartışan var mı, hangi görüşte olursa olsun herkes beğeniyor, çünkü doğruydu.
Bazı insanlar gerçekten bilmediği için eleştirmiş olabilir ama bir çoğu siyaseten bir duruş göstermeye kalktılar. Gezi olaylarının bir parçası olmuştu. İnatla doğru olduğuna inandık, bitirdik.
Bugün dünyanın sayılı havalimanlarından. Geçen yıl 84 buçuk milyonla kapattık. Toplamda 450 milyonun üzerinde kapattık.
Bu sene inşallah 87 milyon olacak, hedefimiz 200 milyon yolcu. 2002'de Türkiye'deki 26 havalimanın tamam 34 milyon yolcuydu, bunun 2,5 katı. Doğru iş yaptık, memnunuz.
