Otomotiv üreticileri, insanların yaptığı tekrarlayan işleri insansı robotlara devretmek için çalışmalarını hızlandırıyor. BMW, Hyundai, Mercedes ve Tesla bu alanda farklı projeler yürütürken mevcut robotların en azından şimdilik insan çalışanlardan daha yavaş olduğu ortaya çıktı. BMW’nin robotu insanlardan yavaş BMW, ABD’deki Spartanburg fabrikasında Figure AI tarafından geliştirilen insansı robotu test ediyor.
Robotun görevi, üretimde kullanılan parçaları konteynerlerden alarak taşıma arabalarına yerleştirmek ve ardından arabayı farklı bir noktaya götürmek. Robot bu süreçte yürüyebiliyor, parçaları kavrayabiliyor ve taşıma arabasını hareket ettirebiliyor. Ancak BMW Lojistik Başkan Yardımcısı Ulrich Wieland, yaptığı açıklamada robotların halen insanlardan daha yavaş olduğunu söyledi.
Wieland, buna rağmen insansı robot teknolojisinin hızlı biçimde geliştiğine dikkat çekti. Mercedes ve Hyundai de insansı robotları test ediyor Öte yandan BMW bu alanda yalnız değil. Mercedes, Apptronik tarafından geliştirilen insansı robotları parça ayırma, sıralama ve taşıma gibi işlerde test ediyor.
Hyundai ise bünyesinde bulunan Boston Dynamics’in robotlarından üretimde yararlanmayı planlıyor. Şirket, robotları insan çalışanların montaj sırasında ihtiyaç duyduğu parçaları düzenlemek ve hazırlamak gibi görevlerde kullanmayı hedefliyor. Tesla ise insansı robot konusunda daha büyük bir hedef ortaya koyuyor.
Elon Musk, şirketin Optimus robotunu hem kendi üretim tesislerinde kullanmayı planlıyor hem de bunu dev bir iş alanına dönüştürmeyi hedefliyor. Şirketin Model S ve Model X üretimini durdurmasının nedenlerinden biri de Optimus üretimine alan açılmak istenmesi. Her iş için insan biçimli robot gerekli mi?
Ancak otomotiv sektöründeki herkes insansı robotların fabrikalar için en doğru çözüm olduğuna inanmıyor. MIT Industrial Performance Center İcra Direktörü Ben Armstrong, yaptığı değerlendirmede, insansı robotların bazı durumlarda “100 dolarlık bir sorun için milyon dolarlık çözüm” haline gelebileceğini söyledi. Bunun temel nedeni, fabrikalardaki birçok tekrarlayan işin insan biçimine sahip robotlara ihtiyaç duyulmadan da otomatikleştirilebilmesi.
Üstelik modern otomobil fabrikalarında üretim hatlarının büyük bölümü zaten otomasyon sistemleriyle çalışıyor. Bu nedenle insansı robotların eklenmesiyle elde edilecek verimlilik artışının sanıldığı kadar yüksek olmayabileceği belirtiliyor. Bununla birlikte bir diğer dev üretici General Motors ise farklı bir yaklaşım izliyor.
Şirket, insan benzeri kollar ve ellere sahip ancak yürümeyen işbirlikçi robotlar üzerinde çalışıyor. GM Ürün Direktörü Sterling Anderson daha önce yaptığı açıklamalarda fabrikalarda ellerin oldukça kullanışlı olduğunu ancak robotların insan gibi bacaklara sahip olmasının gerekliliğinin net olmadığını belirtmişti. Renault da kısa süre önce başsız bir robot tanıtarak üretim robotlarının mutlaka tamamen insan biçiminde olması gerekmediğini gösterdi.
Buradaki fikir ise oldukça basit. Eğer robotun yapacağı iş bir parçayı bir yerden alıp bir yere taşımaksa iki ayak üzerinde yürümesine gerek yok. Zira bu, gereksiz bir maliyet ve karmaşıklık yaratabilir.
İnsanların geleceği de tartışılıyor İnsansı robotların fabrikalara girmesi, kaçınılmaz olarak istihdam tartışmasını da beraberinde getiriyor. Otomobil üreticileri, robotların çalışan bulmanın zor olduğu ve sürekli tekrarlanan görevleri üstlenebileceğini, buna karşılık robotların bakımı ve işletilmesi için daha nitelikli yeni pozisyonların ortaya çıkacağını savunuyor. İşçi temsilcileri ise otomasyonun nihayetinde daha az çalışana ihtiyaç duyulması anlamına gelebileceğinden endişe ediyor.
En nihayetinde ‘şimdilik’ bu radikal dönüşümün gerçekleşmesi mümkün görünmüyor. Zira otomotiv fabrikalarında insanlar halen ‘insansılardan’ daha hızlı. Robotların bu farkı ne kadar sürede kapatacağını ise zaman gösterecek.
