Rusya ile Kuzey Kore arasındaki ilk kara yolu köprüsü pazartesi günü açıldı. Köprü, işbirliğini genişleten iki ülke arasında yeni bir fiziksel bağlantı oluşturdu.Kuzey Kore'nin Rusya ile yalnızca 17 kilometrelik sınırı bulunuyor. Bu hat, ülkenin büyük bölümü Çin'le paylaşılan bin 400 kilometreden uzun kuzey sınırının küçük bir bölümünü oluşturuyor.Pyongyang ve Moskova yönetimleri, köprünün açılışını hızla gelişen ilişkilerinde yeni bir dönüm noktası olarak nitelendirdi.Rusya ile Kuzey Kore arasındaki ilişkiler ve karşılıklı programlar son dönemde hızla gelişiyor.
Kuzey Kore, ekonomik ve askerî yardım karşılığında Rusya'nın Ukrayna'ya karşı savaşını desteklemek üzere mühimmat ve asker sağlıyor.Köprüden günde 300 araç geçebilecekTumen Nehri üzerine inşa edilen iki şeritli köprü bir kilometre uzunluğunda. Rusya hükümetinden yapılan açıklamaya göre yeni sınır kapısından günde 300'e kadar araç geçebilecek.Köprüye, 1946'da Pyongyang'da düzenlenen bir suikast girişimi sırasında Kuzey Kore'nin kurucusu Kim Il Sung'u koruduğu belirtilen Sovyet subayı Yakov Novichenko'nun adı verildi. Kim Il Sung, mevcut Kuzey Kore lideri Kim Jong Un'un dedesiydi.Köprü, Kuzey Kore'nin Rason kenti ile Rusya'nın Khasan kentini birbirine bağlıyor.
Açılış töreni iki kentte eş zamanlı olarak düzenlendi. Rusya Başbakanı Mikhail Mishustin ile Kuzey Kore Başbakanı Pak Thae Song törene video bağlantısıyla katıldı.Mishustin, "Sınır yakınındaki ulaşım altyapısının genişletilmesinin Rusya Federasyonu ile Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti arasındaki ticari, ekonomik, teknolojik, bilimsel ve kültürel işbirliğinin daha da gelişmesine güçlü bir ivme kazandıracağına inanıyorum," dedi.Kuzey Kore'nin resmî Kore Merkezi Haber Ajansına göre Pak ise köprünün tamamlanmasını "ikili iş birliğinin bütününe yeni bir dinamizm kazandıran önemli bir gelişme" olarak nitelendirdi.Trafiği ne kadar artıracağı belirsizKöprünün küçük ölçekli yük taşımacılığı ile insanların karşılıklı geçişindeki muhtemel artışa olanak sağlayabileceği belirtiliyor. Ancak bazı uzmanlar, görece küçük olan köprünün iki ülke arasındaki trafiği ne ölçüde artıracağının henüz belirsiz olduğuna işaret ediyor.Kuzey Kore'nin 2025'teki dış ticaretinin yaklaşık yüzde 98'i Çin'le gerçekleştirildi.
Güney Kore hükümeti geçen yıl, Kuzey Kore-Çin sınırında faal durumda en az 17 kara yolu ve demir yolu bağlantısı bulunduğunu açıklamıştı.Askerî sevkiyat ve yaptırım ihlali endişesiYeni köprünün askerî teçhizatın taşınmasını veya Kuzey Kore'nin nükleer programı nedeniyle kabul edilen Birleşmiş Milletler kararlarını ihlal eden ticareti kolaylaştırabileceği yönünde endişeler de bulunuyor.Bazı uzmanlara göre kara yolu trafiğinin uydular ve diğer istihbarat araçlarıyla izlenmesi, iki ülke arasındaki eski demir yolu hattına kıyasla daha zor olabilir. Mevcut demir yolu hattında yüklerin sınırda bir vagondan diğerine aktarılması gerekiyor.Halihazırda demir yolu köprüsü ve hava bağlantısı bulunan Kuzey Kore ile Rusya, yeni kara yolu köprüsünün inşası konusunda 2024'te anlaşmıştı. İnşaat çalışmalarına geçen yıl başlanmıştı.Rus devlet haber ajansı TASS, iki ülke arasındaki 67 yıllık demir yolu hattının artan ulaşım ihtiyacını karşılamakta "yetersiz" kaldığını ve yeni köprünün "yıl boyunca kesintisiz trafiğe" imkân sağlayacağını bildirdi.
